Cotovelo de aço pré-isolado

Um PEAD (Polietileno de alta densidade) cotovelo de aço pré-isolado é um componente crucial usado em sistemas de tubulação para mudar a direção da tubulação enquanto mantém as propriedades de isolamento térmico do sistema.
Este acessório é composto por três partes principais:
Cotovelo de Aço: O cotovelo de aço é o componente mais interno que facilita a mudança de direção do fluxo dentro da tubulação. Geralmente é feito de aço carbono ou aço inoxidável e é projetado para resistir à temperatura e pressão do fluido transportado..
Camada de Isolamento: O cotovelo de aço é cercado por uma camada de isolamento, muitas vezes feito de espuma de poliuretano. Esta camada fornece isolamento térmico, reduzindo a perda de calor (ou ganho, no caso de sistemas de refrigeração), aumentando assim a eficiência energética do sistema.
Invólucro Externo: A camada mais externa é normalmente um invólucro feito de polietileno de alta densidade (PEAD). Este invólucro fornece proteção mecânica para o cotovelo de aço e a camada de isolamento. Também serve como barreira contra umidade e outras condições ambientais, garantindo a longevidade e o desempenho do sistema.
O design e os materiais usados para o cotovelo de aço pré-isolado em HDPE podem variar de acordo com os requisitos específicos da aplicação., incluindo a temperatura e pressão de operação, o tipo de fluido sendo transportado, e condições ambientais. Tal como acontece com todos os componentes de um sistema de tubulação, um cotovelo de aço pré-isolado deve ser instalado e mantido de acordo com as instruções do fabricante.
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45°cotovelo de isolamento | |||||
Diâmetro normal (milímetros) | eu (milímetros) | ||||
1.5DN | 2.5DN | 3DN | 3.5DN | 4DN | |
20 | 410 | 520 | 525 | 530 | 535 |
25 | 415 | 525 | 530 | 535 | 540 |
32 | 420 | 530 | 540 | 545 | 555 |
40 | 425 | 540 | 550 | 560 | 565 |
50 | 430 | 550 | 560 | 570 | 585 |
70 | 445 | 570 | 590 | 600 | 615 |
80 | 450 | 580 | 600 | 615 | 635 |
100 | 470 | 605 | 625 | 645 | 665 |
125 | 700 | 630 | 655 | 680 | 710 |
150 | 770 | 655 | 685 | 715 | 750 |
200 | 950 | 810 | 850 | 890 | 930 |
250 | 950 | 960 | 910 | 960 | 1015 |
300 | 950 | 910 | 975 | 1035 | 1095 |
350 | 1200 | 960 | 1035 | 1110 | 1180 |
400 | 1200 | 1015 | 1095 | 1180 | 1265 |
450 | 1200 | 1265 | 1360 | 1450 | 1545 |
500 | 1200 | 1320 | 1420 | 1525 | 1630 |
600 | 1200 | 1420 | 1545 | 1670 | 1795 |
700 | 1300 | 1525 | 1670 | 1815 | 1960 |
800 | 1400 | 1630 | 1795 | 1960 | 2125 |
900 | 1400 | 1930 | 2200 | 2305 | 2490 |
1000 | 1400 | 2035 | 2245 | 2450 | 2655 |
1200 | 1500 | 2500 | 2800 | 3100 | 3400 |
90° cotovelo de isolamento | |||||
Diâmetro normal (milímetros) | eu (milímetros) | ||||
1.5DN | 2.5DN | 3DN | 3.5DN | 4DN | |
20 | 430 | 550 | 525 | 530 | 535 |
25 | 440 | 560 | 530 | 535 | 540 |
32 | 450 | 580 | 540 | 545 | 555 |
40 | 460 | 600 | 550 | 560 | 565 |
50 | 475 | 625 | 560 | 570 | 585 |
70 | 505 | 675 | 590 | 600 | 615 |
80 | 520 | 700 | 600 | 615 | 635 |
100 | 550 | 750 | 625 | 645 | 665 |
125 | 700 | 810 | 655 | 680 | 710 |
150 | 770 | 875 | 685 | 715 | 750 |
200 | 950 | 1100 | 850 | 890 | 930 |
250 | 1200 | 1225 | 910 | 960 | 1015 |
300 | 1200 | 1350 | 975 | 1035 | 1095 |
350 | 1350 | 1475 | 1035 | 1110 | 1180 |
400 | 1350 | 1600 | 1095 | 1180 | 1265 |
450 | 1425 | 1925 | 1360 | 1450 | 1545 |
500 | 1500 | 2050 | 1420 | 1525 | 1630 |
600 | 1650 | 2300 | 1545 | 1670 | 1795 |
700 | 1850 | 2550 | 1670 | 1815 | 1960 |
800 | 2100 | 2800 | 1795 | 1960 | 2125 |
900 | 2250 | 3250 | 2200 | 2305 | 2490 |
1000 | 2400 | 3500 | 2245 | 2450 | 2655 |
1200 | 2700 | 4000 | 2800 | 3100 | 3400 |
2 comentários
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Ronsun2023
202528 de março de 2019 no PM9:48
Induction bending is a very efficient and precise bending technique using heat in order to bend tubes, pipes and sections. It takes over where cold bending methods meet their limitations. The combination of speed, local heat and cooling allows for bending even bigger profiles.